AKTUALIZACE: 18.2.2024
Publikováno: 14.2.2024
Rubrika: Retrospektiva / Technická památka
Region: Ústecký kraj • Destinace: Krušné hory
BUDE MOLDAVSKÁ DRÁHA OPĚT PŘESHRANIČNÍ?
Úvahy o budoucnosti unikátní turistické lokálky v Krušných horách.
V první části jsme se zabývali historií železniční trati Freiberg-Moldava-Most. Po druhé světové válce až do konce 20. století byla trať a oba saské a české úseky vystaveny stále většímu chátrání. Po roce 2000 se obě železnice stále více orientovaly na potřeby turistů. To zabránilo zániku železnic. Český úsek železnice byl v roce 1998 zařazen mezi národní kulturní památky.
Foto: Andreas Ochlich
Současný stav české koncové stanice v Moldavě. V rozlehlém nádražním areálu zůstaly pouze dvě koleje. Druhá kolej je potřebná pouze při posunu lokomotivy nebo vagonu při zvláštních jízdách.
V první části jsme se zabývali vývojem české části trati až do konce 80. let.
V polovině 90. let hrozilo poprvé trati trvalé uzavření. Kvůli nedostatku investic do trati byla v srpnu 1996 uzavřena. Z iniciativy okolních obcí pak byly provedeny naléhavě nutné opravy trati. Dne 10. listopadu 1996 byla trať s průvodem znovu otevřena.
Dne 15. července 1998 byl úsek od Louky u Litvínova po Moldavu včetně všech staveb a zařízení zapsán na seznam kulturních památek České republiky.
V letech 2006 a 2007 byl jízdní řád redukován na dva páry vlaků ve všední dny.
Od 11. prosince 2011 byl jízdní řád na horním úseku trati přizpůsoben turistické poptávce.
V následujících letech byl provoz na trati opakovaně přerušen kvůli potížím. Důvodem byly přírodní příčiny (sesuv půdy v roce 2017) a pokračující nedostatek investic do trati.
V únoru 2016 v neděli poprvé vyjely přímé vlaky zimních sportů mezi okresním městem Ústí nad Labem a Moldavou.
Dnes jezdí ve všední dny čtyři páry vlaků a o víkendech a svátcích až šest párů. Dva páry vlaků jezdí s rozšířenou přepravou jízdních kol z/do Ústí nad Labem.
Jsou však období (např. listopad a prosinec), kdy ve všední dny není provoz na železnici vůbec.
UZAVŘENÍ MEZERY HOLZHAU - MOULDAVA, JAKÉ JSOU REÁLNÉ ŠANCE?
Fotografie k článku:
Foto: Andreas Ochlich
Současný stav české koncové stanice v Moldavě. V rozlehlém nádražním areálu zůstaly pouze dvě koleje. Druhá kolej je potřebná pouze při posunu lokomotivy nebo vagonu při zvláštních jízdách.
K článku nejsou odkazy.
Komentáře k článku:
Máte-li k článku zajímavou doplňující informaci, připojte ji jako komentář:
